变速器掉挡，乱挡的原因及处理 　　所谓乱档，是指变速杆挂不上所需要的档位，或挂档后不是进入需要的档位，而是进入其它档位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。乱档、掉档是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。 　　原因分析： 　　1.变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。 　　2.变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。 　　3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。 　　4.换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。 　　5.第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。 　　6.同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。 　　当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。